sudovoy_dvigatel.jpg

Судовой двигатель NVD48Накипь из системы охлаждения двигателя периодически удаляют, применяя раствор соляной кислоты. При этом выделяется углекислота, которая разрыхляет накипь и отделяет ее от стенок деталей двигателя, часть накипи переходит

в раствор и удаляется из системы охлаждения последующей промывкой.

Соляная кислота разрушает детали двигателя, поэтому к кислотному раствору добавляют специальную присадку - пассиватор («Антра», КС, Ж-1, и др.), которая, не влияя на удаление накипи, ослабляет действие соляной кислоты на металл, уменьшает выделение вредного для здоровья кислотного тумана и взрывоопасного водорода. Ниже приведены нормы расхода технической соляной кислоты в зависимости от ее удельного веса при приготовлении 100 л раствора.

 

Удельный вес технической НСl при 15 °С Количество технической НСl, л Удельный вес технической НСl при 15°С Количество технической HCl, л
1,050 46,3 1,130 17,2
1,060 38,7 1,140 15,8
1,070 32,9 1,150 14,7
1,080 28,7 1,160 13,6
1,090 25,4 1,170 12,8
1,100 22,7 1,180 12,0
1,110 20,6 1,190 11,3
1,120 18,7 1,200 10,7

 

Пассиватора берут 0,5-1 кг на 100 л приготовляемого раствора. Например, необходимо приготовить 200 л раствора соляной кислоты для травления накипи. Удельный вес соляной кислоты равен 1,15. Для приготовления 100 л раствора необходимо взять 14,7 л соляной кислоты и, следовательно, 85,3 л воды. Для приготовления 200 л раствора потребуется 14,7-2=29,4 л соляной кислоты, 170,6 л воды и пассиватора 0,5-2=1 кг.

В отмеренном количестве кислоты растворяют присадки, в деревянную бочку заливают отмеренное количество воды и в нее постепенно выливают кислоту. Смесь подогревают до температуры 70-80° С и тщательно перемешивают.

Перед травлением накипи с двигателя снимают детали, которые необходимо предохранить от действия соляной кислоты (пробки с резьбой, краны, контрольно-измерительные приборы, цинковые протекторы и т. п.), и отсоединяют трубопроводы. Отверстия в блоке цилиндров, за исключением самого верхнего, закрывают деревянными пробками и через верхнее отверстие при помощи воронки в систему охлаждения двигателя заливают приготовленный раствор.

При удалении накипи верхнее отверстие оставляют открытым для свободного выхода газов и пара. Если удаление накипи производится в машинном отделении судна, то необходимо обеспечить хорошую очистку воздуха в нем. Продолжительность удаления накипи зависит от толщины слоя и плотности накипи.

Если после заполнения двигателя раствором прошли сутки и выделение газов и пены продолжается, то процесс удаления накипи еще не закончился. В этом случае, выбив самую нижнюю деревянную пробку, раствор из двигателя удаляют и заменяют новым. С момента прекращения выделения газов и пены считается, что процесс удаления накипи окончен.

После этого раствор из двигателя выпускают и систему охлаждения промывают чистой водой до полного удаления соляной кислоты. Наличие соляной кислоты в промывочной воде определяют общепринятым методом с помощью индикатора метилоранжа. Промывание ведут до прекращения окрашивания метилоранжа в красный цвет.

Сроки очистки накипи зависят от жесткости охлаждающей воды и температурного режима двигателя. Очистку следует производить, когда слой накипи достигнет 1 мм.

При охлаждении двигателя пресной водой (замкнутая система) также отлагается накипь, хотя и в меньшем количестве, чем при охлаждении забортной водой.

Для удаления накипи из водяных полостей замкнутой системы охлаждения применяют щелочной раствор, для приготовления которого к 10 л воды добавляют 1 кг кальцинированной соды и 0,5 л керосина. Раствор приготовляют в количестве, необходимом для заполнения всей системы охлаждения. Заполнив раствором всю систему охлаждения, запускают двигатель и дают ему возможность поработать на малых оборотах 10 - 15 мин. Затем двигатель останавливают и раствор оставляют в системе охлаждения на 10 - 12 ч. По истечении этого времени двигатель снова запускают, заставляют его работать на малых оборотах 5 - 10 мин, останавливают и немедленно сливают раствор из системы.

Для промывки системы охлаждения ее заполняют пресной водой, пускают двигатель на 15 - 20 мин, затем останавливают его и сливают воду. После удаления накипи и промывки систему охлаждения заполняют пресной водой с добавлением присадки согласно инструкции по эксплуатации двигателя.

Водяные холодильники промывают таким же раствором, как и полости замкнутой системы охлаждения. После разборки холодильника пакет трубок держат в растворе 10 - 15 мин, а затем, удалив грязь и накипь, промывают в пресной воде. После сборки холодильника проверяют методом опрессовки, не проникает ли забортная вода в замкнутую систему охлаждения

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Пользовательский поиск

Парусные супер-яхты

Научные суда

   

Карта сайта