Для выгрузки грузов на открытых рейдах судно должно располагать следующей техникой: плавсредствами, контейнерами, тракторами, катерами и специальным грузовым такелажем.
При рейдовых грузовых операциях на судне используются плавсредства, которые либо выделяет рейдовый портпункт (кунгасы и плашкоуты грузоподъемностью 50 - 100 т), либо грузятся на судно в порту погрузки и с приходом на рейд спускаются на воду (судовые плавсредства). Перед приемкой плавсредств администрация судна должна их осмотреть, чтобы убедиться в исправности закрытия аппарелей, наличии спасательных, радиотехнических и навигационных средств.
Все плавсредства должны иметь необходимые документы Регистра.
Судовые плавсредства
К таким средствам относят самоходные баржи типа «Север» и «Восток». С носовой части баржи закрыты откидывающейся рампой (аппарелью). Баржи имеют район плавания при волнении моря не более 3-4 баллов с удалением от порта-убежища или судна не более чем на 5 миль.
Контейнер
Это металлический ящик, открытый сверху, с закругленными передними и задними образованиями, позволяющими буксировать его трактором.
В контейнер можно грузить любого рода груз как насыпной, так и штучный,за исключением габаритных тяжеловесов, для выгрузки которых судно снабжают «волокушами». Контейнер изготовляется из стали и имеет крепления для выгрузки его с грузом на баржу, буксировки и переворачивания на берегу. Он водонепроницаем и в порожнем состоянии хорошо держится на воде. Для погрузки легких габаритных грузов имеются 8 откидных скоб, в которые вставляют деревянные стойки.
Имеется контейнер для перегрузки угля.
Волокуша с углем
Он немного короче,имеет более высокие борта, утолщенное днище и повышенную поперечную жесткость, чтобы выдержать дополнительное поперечное напряжение, которое возникает при переворачивании его трактором с помощью буксирного троса.
Катера
При рейдовых грузовых операциях используют катера различных типов. Катер применяется для буксировки несамоходных барж, пустых контейнеров, горючего в бочках и других плавучих грузов. При наличии на рейде молодого льда или даже «сала» самоходные баржи не всегда могут ходить самостоятельно. В этих случаях впереди обычно идет катер, образуя канал во льду.
Грузовой такелаж и приспособления для перегрузочных работ
Для грузовых операций на открытых рейдах требуется следующий грузовой такелаж:
строп с четырьмя крюками для перегрузки контейнеров, грузовых сеток, площадок массой до 5 т;
грузовая сетка для перемещения различных грузов;
грузовой простой строп для перемещения грузов в мешках с борта судна на баржу;
одноканатный грейфер для перегрузки угля с судна в контейнеры, установленные на барже;
строп для застропки грузов обвязкой;
храпцы для перегрузки металлических и деревянных бочек;
крановая рама, предназначенная для навешивания на нее грузозахватных приспособлений и перемещения грузов с судна на баржу.
стропы для выгрузки металлических бочек;
стропы для буксировки трактором контейнеров и «волокуш».
Выгрузка погрузочно-разгрузочной техники с судна
Она осуществляется перед началом грузовых операций. Погрузочно-разгрузочная техника располагается на главной палубе судна так, чтобы она, во-первых, могла быть снята сразу с приходом в первый пункт выгрузки и, во-вторых, занимала как можно меньше площади на палубе, куда грузится палубный груз.
Самоходные баржи и катер, как правило, устанавливают на люках трюмов, имеющих тяжеловесные стрелы, поперек судна на кильблоках. Если прочность люковых закрытий недостаточная, то под носовую и кормовую оконечности барж на палубе устанавливают клетки из деревянных брусьев.
Если на трюм ставят 2 баржи и оконечности барж выходят за пределы ширины судна, то одну из барж ставят выступающей оконечностью в сторону правого борта судна, а другую - в сторону левого.
Это делается для того, чтобы при спуске на воду одной из барж не задеть за выступающую за борт оконечность другой. Пустые контейнеры располагают на баржах.
а - спуск самоходной баржи; б - выгрузка автомобиля
Всю технику спускают на воду тяжеловесными стрелами на заранее подготовленных стальных стропах. За баржи, катера и тракторы заводят растительные тросы, чтобы с их помощью можно было на весу развернуть в нужную сторону каждый из указанных тяжеловесных грузов.
Неудачный спуск самоходной баржи
Для спуска и подъема барж, тракторов и других тяжеловесных грузов на судне назначается бригада из высококвалифицированных матросов. Командует этой бригадой старший помощник капитана. Перед каждым спуском (подъемом) с бригадой проводится подробный разбор предстоящей операции. Каждому члену бригады отводят рабочее место и конкретно разбирают его действия, устанавливают сигналы для подаваемых бригаде команд, проверяют все грузовое устройство.
Погрузка техники на судно
Подъем барж на борт судна часто приходится осуществлять при сильном ветре и волнении, что представляет большую опасность и требует особых мер предосторожности. Перед подъемом барж необходимо рассчитать, как в процессе операции будут изменяться остойчивость судна и его крен.
При чрезвычайном крене судна на оттяжки тяжеловесной стрелы могут действовать силы, значительно превышающие допустимые, что может привести к их разрыву и поломке стрелы.
Самоходную баржу подводят к подветренному борту судна. На ее нос и корму крепят оттяжки, которые проводят на барабаны брашпиля или свободных грузовых лебедок. Грузовую стрелу выводят за борт и потравливают гини. Члены экипажа, находящиеся на барже, крепят штатные стропы, пропущенные в приваренные к корпусу баржи рымы, к нижнему блоку гиней тяжелой стрелы.
При проведении такой операции на волнении блок тяжелой стрелы будет раскачиваться, что небезопасно для людей в барже. Поэтому на него необходимо завести две оттяжки.
Выбрав слабину стропов в момент, когда волна начинает уходить, массу баржи плавно передают на стрелу и одновременным выбиранием гиней и топенантталей отрывают баржу от воды. Чтобы избежать раскачивания и ударов баржи о борт судна, оттяжками слегка заваливают стрелу к диаметральной плоскости судна,прижимая баржу к борту, и затем продолжают подъем.
Схема проводки при подъеме (спуске) самоходной баржи:
1 – брашпиль; 2 – тяжелая стрела; 3 – баржа; 4 – стропы для подъема баржи; 5 – люк трюма; 6 – деревянные брусья для установки баржи; 7 – оттяжки стрелы; 8 – грузовые лебедки; 9 – оттяжки для разворачивания баржи
Подняв баржу выше фальшборта на 15 - 20 см, разворачивают ее поперек судна оттяжками, поданными на брашпиль или лебедки, и одновременно заваливают стрелу к диаметральной плоскости судна. Для предотвращения раскачивания баржи над палубой судна оттяжки держат постоянно натянутыми.
Приведя стрелу в диаметральную плоскость судна и работая гинями и топенант-талями, баржу устанавливают на киль-блоки на люке трюма и крепят ее.
Если волнение не позволяет поднять баржу на борт, то ее либо вытаскивают на берег, либо берут на бакштов, предварительно сняв с нее людей.
